![\"\"](\"https:\/\/www.ugtcomunicaciones.es\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/km-300x192.png\")
La empresa inform\u00f3 de la actualizaci\u00f3n de los nuevos importes en materia de compensaci\u00f3n por combustible y kilometraje.<\/p>\nLa empresa inform\u00f3 de la actualizaci\u00f3n de los nuevos importes en materia de compensaci\u00f3n por combustible y kilometraje.<\/p>\n
Por ello, se compensar\u00e1\u00a0la telemetr\u00eda a raz\u00f3n de 0,14\u20ac\/km y el kilometraje por nota de gastos a 0,33 \u20ac\/km (0,34 \u20ac\/km si se superan los 1000 km<\/strong>).<\/p>\n Tambi\u00e9n nos informaron de la problem\u00e1tica para que parte de la fuerza comercial pudiera percibir en julio el primer pago de variable.\u00a0Por problemas de tiempo del \u00e1rea<\/strong>\u00a0plantearon que se mantuviera septiembre como mes de pago de la primera parte del variable para este colectivo, es decir, como hasta ahora.<\/p>\n No nos parece de recibo que tras meses y meses informando que todos tendr\u00edamos el pago en julio<\/strong>, un \u00e1rea decida que para un grupo no es posible y que eso\u00a0nos llegue<\/strong>\u00a0en tiempo de descuento ya que se convoc\u00f3\u00a0a la comisi\u00f3n comercial para informar de ello este viernes 22 de julio, a 4 d\u00edas del pago<\/strong>.<\/p>\n Les hemos indicado que\u00a0hay personas que ya ten\u00edan previsto este dinero en julio<\/strong>, personas\u00a0que han llegado a sus objetivos<\/strong>\u00a0tambi\u00e9n,\u00a0y que ahora pueden ver impacto en su econom\u00eda familiar<\/strong>. Por ello\u00a0UGT\u00a0ha pedido que faciliten a estas personas el acceso a anticipos y pr\u00e9stamos<\/strong>\u00a0si fuera necesario, y la empresa ha mostrado su predisposici\u00f3n a ello.<\/p>\n Tambi\u00e9n trasladamos hace varias semanas el problema que hemos detectado en el colectivo que pas\u00f3 de tener plan general a plan individual de cara al H2. Muchos de ellos tienen relaci\u00f3n con puntos de venta y se les establecen objetivos que dependen de estos puntos de venta, a los cuales no se pueden dirigir para conseguir objetivos sin que exista riesgo de cesi\u00f3n ilegal de trabajadores. Por lo que para no incurrir en ello no se les puede dirigir, pero claro, esto ser\u00eda a costa de que su objetivo individual est\u00e9 en manos de estos puntos de venta sobre los que no pueden actuar.<\/p>\n Tienen las manos atadas<\/strong>\u00a0ya que se les ponen objetivos que dependen de terceros a los que no pueden intervenir para no incurrir en ilegalidades, y sus variables al albur de esos terceros.<\/p>\n La empresa nos indica que van a reforzar el mensaje y la documentaci\u00f3n de qu\u00e9 es lo que se puede y no se puede hacer con esos terceros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa inform\u00f3 de la actualizaci\u00f3n de los nuevos importes en materia de compensaci\u00f3n por combustible y kilometraje. Por ello, se compensar\u00e1\u00a0la telemetr\u00eda a raz\u00f3n de 0,14\u20ac\/km y el kilometraje por nota de gastos a 0,33 \u20ac\/km (0,34 \u20ac\/km si se superan los 1000 km). Tambi\u00e9n nos informaron de la problem\u00e1tica para que parte de […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1031342,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,36],"tags":[],"class_list":["post-1031340","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-orange","category-orange_espagne"],"yoast_head":"\n