{"id":986315,"date":"2022-04-08T15:01:36","date_gmt":"2022-04-08T14:01:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ugtcomunicaciones.es\/wordpress\/?p=986315"},"modified":"2022-03-30T22:58:08","modified_gmt":"2022-03-30T21:58:08","slug":"negociacion-renting","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ugtcomunicaciones.es\/wordpress\/negociacion-renting\/","title":{"rendered":"Negociaci\u00f3n renting"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Tras la \u00faltima reuni\u00f3n mantenida este pasado martes hemos constatado que las posturas est\u00e1n muy alejadas y, sinceramente, no vemos muchas posibilidades de acuerdo salvo que cambien radicalmente o bien que vosotros y vosotras, quienes est\u00e1is afectados y afectadas, nos traslad\u00e9is lo contrario.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para ello habilitamos nuestro buz\u00f3n de correo, para que nos hag\u00e1is llegar en estos d\u00edas vuestro parecer respecto a la propuesta de la empresa. Enviadnos vuestra postura a <a href=\"mailto:ugt.seccionsindical@orange.com\">ugt.seccionsindical@orange.com<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aqu\u00ed ten\u00e9is nuestra propuesta y la de la empresa para que pod\u00e1is opinar:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Coche segmento C a coste 0<\/strong>, con posibilidad de upgrade a cargo de cada persona. <strong><span style=\"color: #ff0000;\">LA EMPRESA NO CAMBIA LO ACTUAL, UN CITROEN C3.<\/span><\/strong><\/li>\n<li><strong>Tarjeta combustible<\/strong> con importe que cubra todos los kil\u00f3metros profesionales mensuales. <span style=\"color: #ff0000;\"><strong>LA EMPRESA NO QUIERE IMPLANTAR ESTE MEDIO, AUN CUANDO NUESTROS PROVEEDORES LO TIENEN.<\/strong><\/span><\/li>\n<li><strong>Rechazamos el esquema de coeficientes<\/strong>, los m\u00e1nager saben las visitas y kil\u00f3metros que hace cada persona de su equipo, y ese gasto debe cubrirse al 100%. Adem\u00e1s, el importe debe actualizarse con la evoluci\u00f3n de los precios de los carburantes. <span style=\"color: #ff0000;\"><strong>LA EMPRESA INSISTE EN MANTENERLOS MODIFICANDO BIEN MOVIENDO EL CORTE DE KILOMETRAJE, BIEN SUBIENDO EL DE 0,40 A 0,45 Y EL DE 0,60 A 0,65.<\/strong><\/span><\/li>\n<li><strong>Acceso al renting<\/strong> para toda persona con pol\u00edtica variable comercial a la que se exija hacer visitas\/desplazamientos. Si no es as\u00ed, estas personas deber\u00edan pasar al plan de variable general. <span style=\"color: #ff0000;\"><strong>LA EMPRESA SOLO DA ACCESO A QUIENES HAGAN UN N\u00daMERO DE KIL\u00d3METROS QUE LES PAREZCA BIEN A ELLOS.<\/strong><\/span><\/li>\n<li><strong>No compartimos el concepto de \u201calto\u201d o \u201cbajo\u201d kilometraje<\/strong>: si la empresa exige desplazamientos se debe tener acceso a la pol\u00edtica de flota. Si no se discriminar\u00eda a muchas personas, incluyendo a quienes trabajan en Canarias o Baleares. <span style=\"color: #ff0000;\"><strong>LA EMPRESA ESTABLECE EL ALTO KILOMETRAJE PARA ACCEDER AL RENTING EN 1.250 KM\/MES.<\/strong><\/span><\/li>\n<li><strong>Compensaci\u00f3n de 140\u20ac<\/strong>: es un importe de 2017, no es serio plantear mantener ese mismo importe 5 a\u00f1os despu\u00e9s con la situaci\u00f3n actual. Adem\u00e1s, no s\u00f3lo deber\u00eda compensarse a quienes pretendan quitar el coche, hay muchas personas que quieren salirse de este sistema si no cambia y otros que ya en 2017 lo rechazaron <span style=\"color: #ff0000;\"><strong>porque perd\u00edan dinero<\/strong>. <strong>LA EMPRESA LO SUBIR\u00cdA A 150\u20ac, APENAS UN 7% TRAS 5 A\u00d1OS CONGELADO.<\/strong><\/span><\/li>\n<li><strong>Kilometraje de convenio<\/strong>: lleva congelado en 0.27\u20ac\/km desde 2010 \u00a1\u00a1\u00a1 12 a\u00f1os !!! y debe actualizarse, y con datos de incremento de precios deber\u00edamos estar en torno a <span style=\"color: #ff0000;\"><strong>35\u20ac\/km<\/strong>. <strong>LA PROPUESTA SER\u00cdA COYUNTURAL PARA LA SITUACI\u00d3N ACTUAL Y NO RECUPERA LAS SUBIDAS DE ESTOS A\u00d1OS. <\/strong><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>UGT<\/strong><\/span><strong>, llegados a este punto, ha tomado la decisi\u00f3n de dar voz y opini\u00f3n al colectivo afectado.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como dec\u00edamos m\u00e1s arriba esperamos vuestras respuestas a favor o en contra de esta propuesta de la empresa en nuestro buz\u00f3n <a href=\"mailto:ugt.seccionsindical@orange.com\">ugt.seccionsindical@orange.com<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como ya ha ocurrido en el pasado, nos plantean que mejorando 2 matices que apenas suponen nada para el colectivo comercial, se mejora lo anterior, y que si no se acepta se queda como est\u00e1.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>UGT<\/strong> <strong>considera esa postura un chantaje que no deber\u00edamos aceptar<\/strong>. Nos plantean que si se mejora lo que ya hab\u00eda ser\u00e1 mejor que no aceptarlo. Esa din\u00e1mica nos llevar\u00eda a que cualquier m\u00ednima mejora, aunque fuera cosm\u00e9tica, deber\u00eda aceptarse \u201cper se\u201d. Pero <strong>deb\u00e9is valorarlo vosotros y vosotras.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s, quiz\u00e1s no han valorado que a muchas personas les compensar\u00e1 dejar el renting y pasar kil\u00f3metros. Las ayudas al combustible y la coyuntura actual pueden cambiar, pero aceptar esta propuesta significa mantener durante a\u00f1os una situaci\u00f3n que es casi la misma a la de 2017 en adelante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En palabras de la empresa el colectivo comercial, y m\u00e1s espec\u00edficamente la venta indirecta, es un punto de ahorro de costes, como si estar en carretera nos transformara en un lastre en la cuenta de resultados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras la \u00faltima reuni\u00f3n mantenida este pasado martes hemos constatado que las posturas est\u00e1n muy alejadas y, sinceramente, no vemos muchas posibilidades de acuerdo salvo que cambien radicalmente o bien que vosotros y vosotras, quienes est\u00e1is afectados y afectadas, nos traslad\u00e9is lo contrario. 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